由于核聚變能源開發(fā)對全人類來說是一個很重要的開發(fā)課題，世界各國都投入了大量的財力、人力，致力于等離子體核核聚變的研究。自從1968年前蘇聯(lián)物理學(xué)家阿齊莫維奇領(lǐng)導(dǎo)的T-3和TM-3托卡馬克裝置實驗獲得成功以來，世界上已先后建立了上百個大小不等的托卡馬克裝置。目前，托卡馬克聚變實驗研究的重點，已由常規(guī)托卡馬克轉(zhuǎn)到超導(dǎo)托卡馬克上來，以開展未來穩(wěn)態(tài)先進(jìn)托卡馬克聚變堆的工程技術(shù)及物理基礎(chǔ)的實驗研究。
1978年，蘇聯(lián)建成了世界第一臺超導(dǎo)托卡馬克T-7，但未能進(jìn)行物理實驗。20世紀(jì)70年代中期美歐日提出大線圈計劃，其目的是為超導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用于大型超導(dǎo)托卡馬克環(huán)向場取得實際制造經(jīng)驗，為設(shè)計原則的確定提供實驗數(shù)據(jù)。LCT共包括強迫冷卻導(dǎo)體。1986奶奶7月開始進(jìn)行6個線圈的組合實驗，環(huán)向場強成功達(dá)到8T。繼LCT之后，美歐日又提出極向場線圈研究計劃，重點是解決運行于快速勵磁狀態(tài)的極向場線圈的高耐壓要求和交流損耗問題，其辦法之一是采用CICC導(dǎo)體，簡化了線圈絕緣結(jié)構(gòu)，同時使線圈結(jié)構(gòu)緊固，降低了交流損耗。
在此期間，日本九州大學(xué)、法國卡達(dá)拉切核研究中心、蘇聯(lián)原子能研究所先后于1986-1988年建成采用環(huán)向場超磁體的托卡馬克裝置。
20世紀(jì)80年代后期，美日歐和蘇聯(lián)聯(lián)合提出國際熱核聚變實驗堆計劃，該計劃于1992年開始工程設(shè)計和模型線圈的研制，2000年1月提出新的方案并開始詳細(xì)設(shè)計。新ITER方案的尺寸和目標(biāo)都比原設(shè)計縮小。其目標(biāo)是實現(xiàn)點火，感應(yīng)驅(qū)動等離子體燃燒時間為400S，穩(wěn)態(tài)運行時間約2000S，產(chǎn)生400MW的聚變功率。等離子體大半徑是6.2M，小半徑是2.0M；感應(yīng)驅(qū)動等離子體電流15mA；穩(wěn)態(tài)等離子體電流9~12mA；總耗資43億美元。
滾動轉(zhuǎn)子式冷水機
大型冷水機的壓縮機有著特殊的要求，某些型號選配2個甚至3個大型壓縮機。田楓大型冷水機根據(jù)產(chǎn)品特點，選配的是滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機。
對于大中型滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，一般做成開啟式。它主要由帶冷卻水套的汽缸體，轉(zhuǎn)子，滑片，圓柱導(dǎo)向器，排氣閥門，薄壁彈性套筒等組成，滑片裝在汽缸中部。滑片可在圓柱導(dǎo)向內(nèi)器內(nèi)滑動，與轉(zhuǎn)子接觸的一面裝有密封條，依靠上端的彈簧將滑片壓在轉(zhuǎn)子的外表面，以增強接觸的密封性。轉(zhuǎn)子外面套有一鋼制薄壁彈性套筒，套上鉆有小孔，以增加轉(zhuǎn)子與汽缸壁之間的密封性能。壓縮機的軸通過聯(lián)軸器與電動機的軸直接連接，軸伸出機體部位裝有摩擦環(huán)式機械密封裝置。這種壓縮機功率強勁，效果好，壽命長，合理布局更利于通風(fēng)散熱。
壓縮機的潤滑是依靠吸，排氣壓力差來進(jìn)行的。壓縮機啟動后，壯哉曲軸另一端的離心閥被打開，從油分離器出來的潤滑油，經(jīng)油冷卻器，油過濾器及離心閥后，分別進(jìn)入各潤滑表面及軸封處，然后聚集在汽缸下部的空腔中，通過浮球閥進(jìn)入壓縮機的吸氣腔，隨制冷劑蒸氣一起排至油分離器，分離下來的油繼續(xù)循環(huán)使用。防回油，防腐蝕，多重保護(hù)，保障產(chǎn)品穩(wěn)定運行。
滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機與活塞式壓縮機相比，具有，零部件少，結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，運行可靠，沒有吸氣閥，余隙容積小，輸氣系數(shù)較高（如果汽缸內(nèi)采用噴油冷卻，排氣溫度較低，適用于較大壓縮比和較低蒸發(fā)溫度的場合，在相同的冷量情況下，壓縮機體積小，重量輕，運行平穩(wěn)）加工精度要求較高，密封線較長，密封性能較差，泄露損失較大。大型冷水機選擇滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機，有利于冷水機的順利工作和制冷效果。
田楓與時俱進(jìn)，推出滾動轉(zhuǎn)子冷水機，把冷水機的心臟—壓縮機全面升級，更節(jié)能，更環(huán)保，更低溫度，更優(yōu)價格，讓田楓的冷水機，煥然一“心”。 |
